インドの5峰の鉄道玩具列車

インドのおもちゃ列車は、19世紀後半にイギリス人が建設し、20th初期に建てられた歴史的な山岳鉄道で運行される小さな列車です。 これらの列車は遅く、目的地に到着するまでに8時間かかることがありますが、景色は美しく、旅は本当に価値があります。 Kalka-Shimla鉄道、Nilgiri Mountain Railway、Darjeeling Himalayan Railwayの3つの山道はユネスコの世界遺産に登録されています。

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    Kalka-Shimla鉄道、ヒマーチャル・プラデーシュ州

    アマールグローバー/ゲッティイメージズ

    歴史的なカルカ・シムラのおもちゃの列車は、かつてはイギリスの支配者の夏の首都だったシムラーに到達する人気の方法です。 鉄道は1903で完成し、インドで最も美しい列車旅行のひとつを提供しています。 96鉄道駅、60トンネル、20橋、信じられないほどの103曲線がありますが、800キロメートル(900マイル)で走っています! チャンディガル近くのカルカからの全旅には5時間がかかります。 しかし、多くの人がBarogからの移動を好みます。なぜなら、これは最も長いトンネルと最も壮大な景色が起こる場所なのです。 道のりにはたくさんの魅力的な観光があり、急な登りです。

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    ダージリンヒマラヤ鉄道、西ベンガル州

    ジェーンスウィーニー/ゲッティイメージズ

    Darjeelingのヒマラヤ鉄道として正式に知られているDarjeelingのおもちゃ列車は、インドの歴史的な山岳鉄道の中で最古の鉄道です。 1881で完成した乗客は、東のヒマラヤの下端からダージリンの緑豊かな丘陵地帯と緑豊かな茶園まで乗客を輸送します。 列車のルートは、西ベンガル州のNew JalpaiguriからSiliguri、Kurseong、Ghoomを経由してダージリンまでの80キロメートル(50マイル)で行なわれます。 それは5つの主要な、そしてほぼ500のマイナーなブリッジを通過します。

    旅行に余裕がない場合は、DarjeelingからGhoomへの2時間の喜びが人気です。 海面上の7,400フィートの高度では、Ghoomはルート上の最高点です。 鉄道線は多くの魅力的な逆転とループを経て登ります。 これらの中で最も美しいものの1つは、GhoomとDarjeelingの間にあるBatasia Loopで、丘の上にあるDarjeelingとKanchenjunga山をバックグラウンドでパノラマの景観を提供します。

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    ニルギリ山鉄道、タミル・ナードゥ州

    Nilgiri山鉄道おもちゃの列車。 フェリックスハグ/ゲッティイメージズ

    ニルギリ山鉄道を走るおもちゃの列車は、マドラス(チェンナイ)の政府の夏期本部としてイギリス人によって設立されたウーティの丘駅への訪問のハイライトです。 鉄道は1854で提案されましたが、1908が岩の多い地形であり、厚い森林のある丘が仕事を困難にするまで完成しませんでした。 46 km(28.5 mile)トラックはMetupalaiyamからCoonoor経由でOortyまで走り、250橋(32主要橋を含む)と16トンネルを通過します。 最高の景色は、MetupalaiyamからCoonoorまで伸びています。 したがって、いくつかの人々はちょうどこのストレッチに沿って移動し、Coonoorでお茶のプランテーションを楽しむために降りる。

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    マザランヒル鉄道、マハラシュトラ

    マテランのおもちゃの列車。 トニーウォルサム/ robertharding /ゲッティイメージズ。

    あまり知られていないマテランのおもちゃの列車は1907で最初に走った。 マテランの平和で無公害の丘陵地帯の緑の中に乗客を預けます。すべての車両は自転車でさえ禁止されています。 旅はムンバイとプネーの中間地点であるネラルで始まります。 トラックはわずか20キロメートル(12マイル)ですが、列車はゆっくりとジグザグに這うように、丘の頂上まで2時間半かかります。

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    カンガラ・バレー鉄道、ヒマーチャル・プラデーシュ州

    カングレーバレー鉄道。 GKarunakar / CC BY-SA 3.0

    1929で完成したKangra Valley Railwayは、最後に建設される山岳鉄道でした。 その長いトラックは、パンジャブ州のPathankotからヒマチャル・プラデシュ州のJoginder Nagarまでの164キロメートル(102マイル)で、Kangra(ダラムサラ近郊)とPalampurを経由しています。 他の多くのインドの山岳鉄道とは異なり、エンジニアが丘陵地帯を掘り起こすのを避けているため、トンネルは2つしかありません。 旅には約10時間がかかります。 しかし、風光明媚な美しさの大部分は、列車が村や緑豊かな農場を通り抜けて、パングラムの向こうに広がり、印象的なダウラダール山脈を一望できます。 記念すべき地元の体験です! Baijnath(古代のShiva寺院があるところ)とJoginder Nagarとの間の伸びは最も険しく、Ahujは海抜の1,290メートル(4,230フィート)で最も高いポイントです。 人気のあるパラグライダーの行き先Bir-Billingが近くにあります。 このルートで現在運行している列車は未予約の乗客であることに注意してください...列車が増えました。 タイムテーブルはここにあります。

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