アイルランドの背の高い船

Tall Ships Racesは、名前が言うように、「背の高い船」に分類される帆船の競技イベントです。 毎年開催されるイベントでは、設定されたルートに沿って多数のレースが行われ、途中の大きな港で暫定的に停車します。 通常、結果は海洋遺産の大きな祝典です。 アイルランドでは、近年、ダブリンとウォーターフォードの両方がホストポートとして選ばれました。

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  背の高い船の背後にある歴史は何ですか？

  

  帆船はいつもお互いに競い合っていました - 最も速い配達のための有名なお茶の刈り取り機、最高の位置のための軍艦、すべての海賊の商人。 しかし、これらは激しい競争であり、スポーツイベントではなく、死に至ることが多かった。

  1950では、背の高い船のレース（そしてフェスティバル）が本当に始まりました。船の商業利用が衰え、セーリングの訓練がほとんどノスタルジックな職業になりました。 セイルトレーニング船の国際レースの（斬新な）アイデアが最初に議論され、1953の周りに「セーリングトレーニング国際レース委員会」が結成されました。 Torbay（イギリス）とLisbon（ポルトガル）の間の最初のレースが1956のために計画されました。 帆船の時代の終わりを告げる。

  代わりに、わずか20隻の船での最初のレースは、世界中の背の高い船に情熱を燃やすことで再評価されます。 それ以来、新しい船舶が依頼されており、今日では約100人がTall Ships Racesに参加しています。 長い歴史を持つ者もいれば、1945でドイツから取り去られた戦利品の一部はまだ2012で帆走中です。

  ヨーロッパのTall Ships Racesは、カレンダーで最も興味深いイベントと思われ、ほとんどの参加者を引き付ける。 また、船上の日、セールパレード、クルーやランドリーのエンターテイメントなど、ホストのポートでは非常に人気のあるイベントです。

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  カティサークのレースは一度もなかった？

  

  はい、本当です - しかし、これらは同じ名前の茶刈り機との関係が非常に弱かっただけです（これらの日はロンドンのグリニッジに来ています）。 30年の間、1973と2003の間で、レースはウイスキーブランドのCutty Sarkによって後援されました。 当時、そのレースはブランド名で知られていました。 その後、イベントはベルギーのアントワープ（市、県、港の共同作業）の後援を受けました。 2010以来、レースはポーランドのシチェチン市が後援しています。

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  背の高い船のレースはいつどこで行われますか？

  

  メインイベントであるヨーロッパのレースは、毎年夏の数週間にわたって数週間にわたって開催され、レースの間に行われるいくつかのホストポートを含みます（スタートとフィニッシュは港内ではなく海にあります）。

  アイルランドの港で停止した最新のレースは、ウォーターフォードの2005、ダブリンの2011、そしてTall Ships Racesがベルファストでスタートしたときの2012でした。

  ダブリン2012の祭典に続いて、新しいレースが初めて開かれました。アイルランド海のTall Ships Regattaもまた、Sail Training Internationalが主催しました。 これが将来どのようになるかはまだ分かっています。

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  背の高い船のレースには誰が参加していますか？

  

  背の高い船...しかし、技術的な定義があります：水路に9.14m以上の長さのモノハル船。 訓練の焦点として、少なくとも50％の乗組員は15歳から25歳まででなければなりません。

  4つのクラスの背の高い船が認識されています：

  • クラスA - すべての正方形装備の船舶（barque、barquentine、brig、brigantineまたはship rigged）および40メートル以上の全船舶（LOA）。
  • クラスB - 40メートル未満のLOAを有する伝統的に装備された船舶（すなわち、ガフリード付きスロープ、ケーキ、ヤウルスおよびスクーナー）。
  • クラスC - 40メートル未満のLOAを持ち、スピネーカーのような帆を持たない現代の掘削船（バミューダンの装備のスラップ、ケーキ、ヤウル、スクーナー）。
  • クラスD - クラスCであるが、スピネーカー様の帆を運ぶ。
  下の5の8に進みます。
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  ホストポートで期待されるもの

  

  一般的に、非常に組織化されたカオスやお祝いの儀式は、最も素晴らしい種類です。このイベントは、通常、巨大なカーニバルと楽しいフェアと食べ物の祭りが組み合わされ、あらゆる種類の文化行事によって丸められます。 しかしショーの星は高さの高い船ですが、港に停泊する予定です。
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  実際に背の高い船に乗れますか？

  

  はい、いいえ - あなたがしたいことに応じて。

  AクラスとBクラスのほとんどの船は特定の時間に訪問者のために開かれます。船の見学は、リグでクライミング（健康と安全の悪夢、通常は最もエキゾチックなの訪問者）。 オンボードエンターテイメントもあります。 そしてお土産。

  大型船の中には、時に乗客と一緒に乗る人もいます。興味があれば、事前によくお尋ねください。

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  トール・シップ・レーシングを見ることはできますか？

  

  繰り返しますが、答えは「はい、いいえ」です。 レースは宿場の港の間のオープンウォーターで開催され、出発点には彼らを見つける最高のチャンスがあります。彼らはすべてそこにいて、飛行開始に行くでしょう。 そうでなくても - ウォーターフォードでは2005の風は存在せず、霧が見えなくなった。

  レースの前に、船は通常 "帆のパレード"を介して集合し、港からスタートラインまで航行します。 これは船舶発見のためのあなたの最善の策かもしれません。 または、余裕がある場合は、ホストポートに入ってくる船を観察するかもしれません。 海洋ラジオの地元の知識とモニタリングは、最高の観測所見と時間を見つけるのに役立ちます。

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  アイルランドの背の高い船はありますか？

  

  はい、そこにはありますが、Tall Ships Racesへの参加はスケッチです。 現在登録されているものは次のとおりです：

  • Aifric - Class D、2002、ホームポートKinsale（Cork）
  • Assarain II - クラスD、1989、ホームポートキンセール（コルク）
  • セルティックミスト - クラスC、1974、ホームポートKilrush（クレア）に建てられました - これは以前、（かつてどういたしまして不名誉な）Taoiseach Charles Haugheyのプライベートヨットで、以前はアイルランドのクジラとイルカの研究船として登録されていました
  • Creidne - クラスD、アイルランド海軍サービスの訓練船、1967で造られた
  • Cypraea - West Corkを拠点とする2011で建設されたClass C
  • Dunbrody - 2001、ホームポートNew Ross（Wexford、現在耐水性がない）に建てられたClass A
  • Ilen - West Corkを拠点とする1920で建設されたClass B
  • ジェニー・ジョンストン - クラスA、2000、ホーム・ポート・トラリー（ケリー）に建てられました - この船はダブリン・ドックランドに停泊しています（現在は耐航性がありません）
  • Spirit of Oysterhaven - クラスC、1972、ホームポートオイスターヘブン（コルク）