ミネアポリスとセントポールでの通勤

ミネアポリスとセントポールのツイン都市の首都圏を訪れる場合、観光客と住民は、特に、最も混雑して人口の多い地域でも、特にユナイテッドの場所と比較して、比較的簡単で迅速な通勤を期待することができますロサンゼルスやニューヨークのような交通が本当に恐ろしい国。

ミネアポリスとセントポールのラッシュアワーは、早朝と午後の伝統的なラッシュアワー時間に集中する傾向があります。朝のラッシュアワーは最悪です。7〜30：8、夜のラッシュアワーが相対的に始まります初期の30 pm、4から5へのピーク：5 pm

市街地を出て郊外に向かう交通は、都市のラッシュアワーよりも長く続く。 しかし、ラッシュアワーとは別に、深刻な天気の間に、主要なイベントの周りで期待される種類以外に、ツイン都市の道路で渋滞を見ることはあまり一般的ではありません。 または休日の週末に町から出ることができます。

最悪の混雑地域

ツインシティ首都圏の最も忙しい道路は、北西部、西部、および南部の郊外から通勤者を連れて来る道路です。 I-35とI-35、I-35ベルトウェイ道路、I-94幹線道路のすべての主要高速道路は、予想通り混雑しています。

ミネアポリス南部のI-35WとHighway 62の交差点は交通渋滞のための有名なホットスポットであり、ミネアポリスのダウンタウンのI-35W南側はミネソタ州の高速道路で最も混雑しています。

ミネアポリスのダウンタウンとセントポールの間のI-94、ミネアポリスのダウンタウンに通じるI-394W、セントポールのダウンタウン周辺のI-35は、ラッシュアワーの間に非常に交通量が多い。

多くの場合、これらの主要道路で混雑している時間に地元の交通を避ける最善の方法は、高速道路や高速道路ではなく市街地を利用することです。 しかし、ミネアポリスとセントポールの両方のダウンタウンセクションは、午前と夕方の混雑時に主要道路と同様に混雑する可能性があります。

天気と道

膨大な数の車両と同様に、渋滞は道路の日常的な摩耗や裂傷から生じる季節要因や建設プロジェクトによって悪化します。

夏にはMNDoTがTwin Citiesの全域で交通コーンを自由に配り、最も暖かい月に6ヶ月分の道路建設と修理を試みます。

春の凍結融解サイクルが道路や高速道路に深刻な穴を生じさせるため、窪みは春の別の危険です。 これらは自力で交通量を大幅に増加させることはありませんが、春の終わりおよび夏の間に生じるパッチワークによって車線や道路の閉鎖が起こり、通勤に時間がかかることがあります。

冬には、あなたを遅らせるための道路工事はもうありませんが、夏に自転車やバスに乗っている人々の多くは、車に戻っています。 この地域には激しい吹雪や氷の多い道路があり、頭痛や運転不能になる可能性があります。 さらに、道路には雪が積もっているか凍っているかのような事故が多くあります。そのような状況で運転しようとすると、ほとんど確実に遅延が発生します。